vue - Electrolyse - Démonstration et méthode - Astuce bricolage

1. Un sacré galvanotechnicien refoulé 😂
2. bien la manipulation de la soude sans gants :)
3. J'ai bcp ris en regardant cette vidéo. La soude (KOH) iode l'eau (iode==>I, iodure I-) ?????? Wtf ?
4. pratiquement tout ce qui est dis dans cette vidéo est faux !
   Déjà on ne met pas de l'eau salée pour faire une électrolyse parce que cela détériore très rapidement le fer utilisé et que cela dégage du dichlore, un petit gaz qui est juste super toxique !
   Ensuite le sel qui est utilisé dans l'eau "n’accélère pas la réaction " comme dis dans la vidéo, mais est plutôt la composante principale de la réaction chimique sans quoi l'eau ne conduirait pas le courant entre les deux bornes !
   Et puis nul besoin d'utiliser une pièce qui contient de l'oxyde de fer (pièce rouillée), il faut tout simplement deux morceaux de métal très proche l'un de l'autre plongés tout deux dans un liquide qui contient des ions (soude par exemple) !
   Pour finir le calibre 3V sur ton "Générateur" aurai suffit, parce qu'en électrolyse seul le courant est important il suffit de seulement 1.23V au bornes de la pièce métallique pour que l’électrolyse fonctionne !
5. Salut question j'ai un cylindre en aluminium très encrasser sa le fait aussi? Si non a tu une idée? c que je rénove (une mob ) des années 50 et je veux que sa brille 
6. Bonjour, très intéressant mais c'est quoi ton générateur je ne trouve pas ou l'acheter et peut être y a t il un autre nom pour cet appareille merci
7. Ou peut-on acheter un petit générateur comme tu as ou alors c'est quoi le nom exact car quand je tape générateur 12v sur internet sa me sors des groupes électrogène :s
8. Très efficace !!
   De 10 mn pour une tôle fine rouillée superficiellement à 12 heures pour un tambour de frein de voiture  !!
   D'accord pour ne pas prendre les cristaux à main nue !!
   Autant saupoudrer direct avec le paquet !!
   Et bien mélanger à l'eau avant de mettre les pièces !!
9. Bonsoir a tous les ceptiques a propos de cette méthode. Apres l avoir testé sur une piece auto rouillée a un point que vous n imaginez meme pas, je vous garantie que c est la methode la plus efficace et la moins fatigante qu il puisse exister!!! Oubliez tout ce qui est coca ou acides en tous genres. Cette methode c est béton !!!
10. c'est pas méchamment mais
    
    1 : prendre de la soude a main nue = mauvaise idée (très corrosif, même si tu ne le garde pas en main, de petit cristaux peuvent rester sur ta paume et te faire une brulure chimique).
    2 : a 1min 42 tu dit que sa vas iodée l'eau = faux, peut être l'ionisé mais certainement pas l'iodée (iodée signifie que l'on y ajoute de l'iode).
    3 : tu montre au gens un dispositif électrique sans donnée aucune consigne de sécurité (eau + courant = mort possible) même si sa semble logique, sa ne l'est pas forcément pour tout le monde.
    
    sinon ta vidéo est bien et peut s’avère utile pour certain, mais fait plus attention la prochaine fois :), a bientôt.
    
    PS : je dit pas ça pour dévaloriser ton travail mais au contraire pour te permettre de t'améliorer.
11. Pas vraiment convaincu par ce procédé.
12. Ce serai bien de preciser au gens que s'il utilise du sel il vont mourir a cause des vapeur toxique...
13. plus simple : laisser tramper dans du vinaigre blanc .... ou plus rapide acide chloridrique ... mais faut stabiliser par un rincage .
14. Et avec ta brosse moisi tu raye ta pièce jusqu'à la moelle, copain ......
15. plus simple : papier de verre et huile de coude.
16. Merci !!! Mais effectivement la dose de soude doit être proportionnelle à la quantité d'eau et certaines pièces (comme par exemples des pièces automobiles) peuvent être plongées dans le bain plus de 12 heures ;) 
17. Non mais n'importe quoi ! De un tu ne dis ni les concentrations ni le temps d'usage, et de deux d'où la soude vient "ioder" l'eau ? Non mais n'importe quoi ! Relis tes bouquins avant une vidéo !
18. attention au dégagement d'hydrogène et d’oxygène (comme lorsqu'on recharge la batterie d'une voiture). A faire dans un endroit aéré, sinon risque d'explosion en présence de flamme ou d'étincelle.